Toyota – terus memperkuat jajaran kendaraan berperforma tinggi dengan membuka peluang kembalinya salah satu mobil sport legendarisnya, Celica. Setelah mengembangkan Gazoo Racing sebagai divisi yang berfokus pada kendaraan performa, pabrikan Jepang tersebut kini mulai menghidupkan kembali sejumlah model yang memiliki sejarah panjang di kalangan penggemar otomotif.
Rencana kebangkitan Toyota Celica sebenarnya telah mendapatkan konfirmasi sejak awal tahun ini. Kendati demikian, sejumlah informasi teknis mengenai mobil tersebut masih belum di umumkan secara lengkap. Salah satu hal yang menjadi perhatian adalah platform serta konfigurasi mesin yang nantinya akan di gunakan.
Sebelumnya muncul kabar bahwa Celica generasi terbaru berpotensi berbagi teknologi dengan proyek penerus Toyota MR2. Mobil tersebut di kabarkan menggunakan konfigurasi mesin tengah. Apabila konsep itu di terapkan pada Celica, karakter kendaraan tentu akan mengalami perubahan besar di bandingkan generasi terdahulu.
Namun, perkembangan informasi terbaru justru mengarah pada konsep yang lebih dekat dengan identitas Celica selama ini. Mobil yang sementara di sebut Toyota Celica Sport tersebut di perkirakan menggunakan konfigurasi mesin depan, sistem penggerak semua roda atau all-wheel drive (AWD), serta mendapat dukungan teknologi elektrifikasi.
Nama GR Celica Berpeluang Digunakan
Toyota saat ini masih menggunakan sebutan Celica Sport untuk proyek mobil tersebut. Akan tetapi, peluang penggunaan nama GR Celica cukup terbuka setelah Toyota di ketahui telah mendaftarkan nama dagang tersebut.
Langkah itu memperkuat kemungkinan bahwa Celica terbaru akan menjadi bagian dari keluarga Gazoo Racing. Jika benar, model tersebut bakal bergabung dengan sejumlah mobil sport Toyota yang di rancang untuk menawarkan performa lebih tinggi di bandingkan produk reguler.
Toyota sendiri di kabarkan tidak hanya mempersiapkan Celica. Produsen tersebut juga di sebut sedang mengembangkan mobil sport bermesin tengah yang berpotensi menjadi penerus MR2. Di sisi lain, pengembangan generasi selanjutnya dari GR 86 dan GR Supra juga mulai menjadi perhatian.
Berbagai kendaraan performa tersebut nantinya di perkirakan mengisi posisi di bawah GR GT yang menjadi model unggulan dalam hierarki mobil berperforma tinggi Gazoo Racing.
Platform Corolla Bisa Menjadi Fondasi Celica Baru
Salah satu informasi menarik mengenai Celica generasi terbaru berkaitan dengan penggunaan platform. Mobil ini di perkirakan memiliki hubungan teknis dengan arsitektur multi-energi yang di kembangkan untuk Toyota Corolla generasi berikutnya.
Strategi semacam ini sebenarnya bukan sesuatu yang asing bagi Celica. Pada beberapa generasi sebelumnya, Toyota juga memanfaatkan komponen dari kendaraan produksi massal sebagai fondasi untuk mengembangkan mobil sport tersebut.
Penggunaan basis Corolla memungkinkan Toyota menekan biaya penelitian dan produksi. Pabrikan tidak perlu membangun seluruh platform secara khusus hanya untuk Celica sehingga harga kendaraan berpotensi tetap kompetitif.
Meski menggunakan fondasi yang berkaitan dengan Corolla, Celica Sport tentunya akan memperoleh pengaturan berbeda. Toyota di perkirakan memberikan penyetelan suspensi dan sasis yang lebih berorientasi pada performa.
Sistem AWD juga menjadi salah satu elemen penting yang akan membedakan Celica dengan Corolla berpenggerak roda depan. Konfigurasi tersebut di harapkan mampu meningkatkan kemampuan mobil ketika berakselerasi maupun melaju di tikungan.
Mesin Turbo 2.0 Liter Dipadukan Teknologi Hybrid
Sektor mesin menjadi bagian lain yang cukup menarik perhatian. Celica Sport terbaru di prediksi menggunakan mesin bensin turbo empat silinder berkapasitas 2.0 liter.
Mesin berkode G20E tersebut di ketahui tengah di kembangkan Toyota dan telah menjalani pengujian melalui prototipe GR Yaris M dengan konfigurasi mesin tengah. Untuk Celica, mesin tersebut berpeluang di kombinasikan dengan sistem hybrid self-charging.
Kehadiran mesin 2.0 liter juga di perkirakan menjadi bagian dari strategi Toyota menghadapi regulasi emisi yang semakin ketat. Unit baru itu berpotensi menggantikan mesin turbo tiga silinder 1.6 liter yang saat ini di gunakan pada sejumlah produk Gazoo Racing.
Kemampuan mesin G20E di sebut cukup menjanjikan. Toyota sebelumnya mengungkapkan bahwa unit tersebut dapat di kembangkan untuk menghasilkan tenaga sekitar 400 hp pada kendaraan jalan raya.
Sementara itu, spesifikasi untuk kebutuhan kompetisi dapat di buat jauh lebih bertenaga. Mesin yang sama disebut mempunyai potensi menghasilkan tenaga melebihi 600 hp apabila di kembangkan khusus untuk penggunaan motorsport.
Toyota Celica
GR Celica Bisa Menjadi Rival Honda Prelude
Apabila Toyota benar-benar menggunakan platform yang memiliki hubungan dengan Corolla, GR Celica berpeluang berhadapan langsung dengan Honda Prelude. Pasalnya, Prelude terbaru juga memanfaatkan basis yang berkaitan dengan Civic.
Walaupun demikian, pendekatan kedua mobil diperkirakan berbeda. Toyota tampaknya ingin mempertahankan Celica sebagai kendaraan yang lebih berorientasi pada performa dan keterlibatan pengemudi.
Sebaliknya, Prelude memiliki pendekatan sebagai coupe yang menggabungkan tampilan sporty dengan karakter berkendara lebih nyaman.
Perbedaan semakin terlihat dari konfigurasi penggeraknya. Celica di kabarkan akan memperoleh teknologi AWD yang memiliki hubungan dengan sistem yang di gunakan pada GR Corolla.
Selain itu, Toyota berpotensi menyediakan transmisi manual enam percepatan dan otomatis delapan percepatan. Pilihan tersebut dapat menjadi daya tarik bagi konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara lebih konvensional pada sebuah mobil sport modern.
Sementara Honda Prelude mengandalkan sistem penggerak roda depan, Celica berpeluang menawarkan distribusi tenaga ke seluruh roda. Posisi model tersebut juga akan berbeda dari GR 86 yang mempertahankan karakter mobil sport berpenggerak roda belakang.
Toyota Siapkan Celica untuk Kompetisi Reli
Kebangkitan Celica kemungkinan tidak berhenti pada kendaraan produksi massal. Gazoo Racing dikabarkan turut mengembangkan mobil reli dengan identitas Celica yang berpotensi digunakan dalam World Rally Championship (WRC).
Model tersebut bahkan disebut berpeluang mengambil alih peran yang saat ini dijalankan GR Yaris di kompetisi reli dunia.
Walaupun membawa nama dan kemungkinan sejumlah elemen visual yang serupa dengan versi jalan raya, konstruksi Celica untuk WRC tidak akan sepenuhnya sama. Toyota harus menyesuaikan kendaraan dengan regulasi teknis yang berlaku dalam kompetisi.
Sebuah kendaraan prototipe berlapis kamuflase sebelumnya juga terlihat menjalani pengujian di lintasan reli. Mobil uji tersebut memperlihatkan konfigurasi mesin tengah dengan penggunaan perangkat aerodinamika yang jauh lebih agresif.
Desain Modern Tetap Membawa Identitas Celica
Toyota sejauh ini belum memperlihatkan teaser ataupun sketsa resmi Celica Sport generasi terbaru. Karena itu, bentuk akhir mobil tersebut masih menjadi tanda tanya.
Sejumlah gambaran yang beredar memperkirakan Celica akan kembali menggunakan bentuk coupe dua pintu. Bahasa desainnya berpotensi menggabungkan karakter Toyota Corolla generasi terbaru dengan elemen agresif khas Gazoo Racing.
Toyota juga memiliki peluang memasukkan sejumlah sentuhan yang mengingatkan penggemar pada Celica klasik. Indikasi mengenai hal tersebut pernah muncul ketika siluet Celica ST165 terlihat dalam materi teaser misterius Toyota pada 2024.
Penggunaan elemen nostalgia dapat menjadi strategi penting mengingat Celica memiliki sejarah panjang dalam perjalanan mobil sport Toyota, termasuk keterlibatannya dalam dunia reli.
Sampai sekarang Toyota belum memberikan jadwal resmi mengenai debut Celica generasi baru. Spesifikasi final, desain, hingga pilihan mesin juga masih menunggu pengumuman lebih lanjut dari perusahaan.
Namun, apabila pengembangan berlangsung sesuai rencana, Toyota Celica Sport atau GR Celica diperkirakan diperkenalkan dalam beberapa tahun mendatang. Mobil sport tersebut kemudian berpotensi memasuki jaringan penjualan sebagai model tahun 2028.
Kehadiran Celica akan semakin memperluas keluarga kendaraan performa Toyota. Dengan kemungkinan kombinasi mesin turbo 2.0 liter, teknologi hybrid, sistem AWD, serta pilihan transmisi manual, Celica generasi baru berpeluang membawa kembali karakter mobil sport klasik Toyota dalam paket yang telah di sesuaikan dengan kebutuhan era elektrifikasi.
